FISHKINET
Немного химии, много драк, погонь и трюков Немного химии, много драк, погонь и трюков Студент-таджик жестоко расправился с преподавательницей Вологодского госуниверситета Студент-таджик жестоко расправился с преподавательницей... Пранкер выбрал неудачную жертву для розыгрыша Пранкер выбрал неудачную жертву для розыгрыша Стрельба на свадьбе в Казахстане не прошла без последствий Стрельба на свадьбе в Казахстане не прошла без последствий Не ищите здесь смысл. Здесь в основном маразм Не ищите здесь смысл. Здесь в основном маразм Добро должно быть с кулаками Добро должно быть с кулаками В Балашихе два дня отмечали свадьбу со стрельбой и лезгинкой В Балашихе два дня отмечали свадьбу со стрельбой и лезгинкой Интересные фотографии времен СССР Интересные фотографии времен СССР История спасения: как облезлая доходяга оказалась пушистым и дружелюбным псом История спасения: как облезлая доходяга оказалась пушистым и... Не стоило заходить за ленту Не стоило заходить за ленту Гигантские древние колеса-нории. Кто и зачем их создал Гигантские древние колеса-нории. Кто и зачем их создал С такими навыками прямая дорога в Голливуд С такими навыками прямая дорога в Голливуд Мгновенная карма для мстительной женщины Мгновенная карма для мстительной женщины Девушка устроила дебош в магазине после отказа в возврате товара Девушка устроила дебош в магазине после отказа в возврате товара В Карачаево-Черкесии задержали высокопоставленных чиновников и силовиков В Карачаево-Черкесии задержали высокопоставленных чиновников и... Пушистое зло Пушистое зло В Подмосковье нашли камень-шпион В Подмосковье нашли камень-шпион Маленькая девочка зашла в школу и сказала: "Мама не просыпается" Маленькая девочка зашла в школу и сказала: "Мама не просыпается" Автозапуск пошёл не по плану Автозапуск пошёл не по плану
Это вам не на автомате две педальки жать!

Это вам не на автомате две педальки жать!

3144
1
Умелый водители уверенно щелкают многоступенчатые коробки передач своих грузовиков.

Источник:

Метки: виды   водители   коробка предач   кпп   
Новости партнёров
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
36  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
462
Dr.Jimmy 7 лет назад
по трассе-то пофигу на чем ездить. а в городе с пробками он бы проклял тот день когда он сел за баранку этого пылесоса.
Показать 1 ответ
302
Да так передачи тыркать ты до конца рабочего дня не доживешь...
12
Дмитрий 7 лет назад
На более современных коробках, дополнительные рычаги заменены двумя маленькими рычажками один рычажок выполняет задачу переключения между группами повышеные и пониженые, а второй переключает половинки. на видео видно он использует каждую половинку, на практике даже гружоный грузовик можно переключать через передачу.

301
Два карандаша 7 лет назад
я не пойму на хрена такая коробка и столько передач?
394
xoxa поручик Ржевский 7 лет назад
до слез
462
Dr.Jimmy Чётенький 7 лет назад
так-то всё тогда костыль, которому нужны костыли. разве что кроме варп-двигателя.
27
это чисто "Фетиш", как чоппера переделывают на ручное переключение передач (левой рукой дергают ручку КПП у левой ляжки а левой ногой нажимают сцепление по автомобильному) ужасно не удобно, но если освоил, то 100500 к крутости. и только ты сможешь на своём ЧОППЕРЕ ездить.
Вот и тут тоже самое, левый рычаг - " половинки", средний рычаг- передачи, правый рычаг - делитель верхнего и нижнего рядов. у меня на СКАНИИ все тоже самое, только вместо рычагов - кнопки-качалки на самой кулисе КПП.
а так, да ....круто !!!
27
Андрей Бессмертный ЕвгенийДончак 7 лет назад
Кстати, по поводу двойного выжима на коробках без синхронизаторов. можно обойтись и без двойного выжима, если выводить рычаг КПП в нейтраль без нажатия сцепления, просто с отпусканием педали акселератора, не допуская торможения двигателем. А уже дальше для включения повышенной передачи выжимаем сцепление как на полностью синхронизированной коробке. в общем выглядит со стороны как обычное переключение, но с запаздыванием нажатия сцепления после движения кулисой. мне понравилось, к такому алгоритму быстро привыкаешь.
Показать ещё 3 комментария
Показать ещё

На что жалуетесь?