73600
5
Тюменские водители мешают работе фотофиксаторов КРИС-П
Тюменские автолюбители объединились, чтобы выразить протест против работы радаров без предупреждающего знака "Фотофиксация" перед устройством. Фотографии акции появились сегодня в социальных сетях.
На кадрах видно, что сразу несколько машин остановились у фоторадара КРИС-П. Поставив машину на аварийную сигнализацию, водители открыли капоты. Так автомобилисты выразили несогласие с работой устройства, которое установлено без соответствующего перед камерой.
Судя по изображениям, легковые автомобили Nissan Qashqai и ВАЗ-2115 загородили обзор для камеры, установленной на ул. Мельникайте неподалеку от ул. Дружбы. Отметим, что на этом участке введено ограничение скорости движения автомобилей – 40 км/ч.
Мнения пользователей "ВКонтакте" относительно этой акции разделилось. Некоторые осуждают изобретательных водителей, называя их выходку "обострением". Другие напротив, уверены, что подобная инициатива – одна из лучших находок в борьбе с установленными без предупреждающих знаков фотофиксаторами.
Некоторые даже предложили организовать "дежурство" возле устройств КРИС-П. Водители предлагают подменять друг друга, когда увидят, что на дороге автомобилист "закрывает собой" фиксатор. Горожане уверены, что подобная помощь сможет объединить водителей и даже сделает их терпимее друг к другу.
На кадрах видно, что сразу несколько машин остановились у фоторадара КРИС-П. Поставив машину на аварийную сигнализацию, водители открыли капоты. Так автомобилисты выразили несогласие с работой устройства, которое установлено без соответствующего перед камерой.
Судя по изображениям, легковые автомобили Nissan Qashqai и ВАЗ-2115 загородили обзор для камеры, установленной на ул. Мельникайте неподалеку от ул. Дружбы. Отметим, что на этом участке введено ограничение скорости движения автомобилей – 40 км/ч.
Мнения пользователей "ВКонтакте" относительно этой акции разделилось. Некоторые осуждают изобретательных водителей, называя их выходку "обострением". Другие напротив, уверены, что подобная инициатива – одна из лучших находок в борьбе с установленными без предупреждающих знаков фотофиксаторами.
Некоторые даже предложили организовать "дежурство" возле устройств КРИС-П. Водители предлагают подменять друг друга, когда увидят, что на дороге автомобилист "закрывает собой" фиксатор. Горожане уверены, что подобная помощь сможет объединить водителей и даже сделает их терпимее друг к другу.
×
Новости партнёров
реклама
Вообще периодически сталкиваюсь с потрясающими индивидами - едут за рулем сбрасывая скорость только когда фарами моргают встречные, или когда ментов видят с радаром, ставят свои колымаги где им вздумается, их же поймут, они ж, мол, не виноваты, что больше ставить негде. И при этом всем костерят по чем свет стоит велосипедистов, медленно и аккуратно переезжающих пешеходный переход, ни кому не мешая, нельзя же, черт возьми, орут благим матом на пешеходов, переходящих в неположенном месте и вообще всячески возмущаются когда правила и законы нарушает кто-то другой. Общество лицемеров, тьфу на вас.
А так я с вами спорить не стану. Не потому что вы правы, а потому что плевать мне на ваше мнение :) Добра вам.
Видать, политик.
Закон один для всех.
https://auto.mail.ru/article/57404-kamery_na_obochine_eto_nezakonno_est_pervoe_sudebnoe_reshenie/https://auto.mail.ru/article/57404-kamery_na_obochine_eto_nezakonno_est_pervoe_sudebnoe_reshenie/
вопрос про жигу, а не про то, на какой стороне ездить)
одну жигу видел на правом руле. один местный сказал, что есть небольшой фетиш, это вроде как достать редкую машину в редкой комплектации)
Ну, первое, почему-то НИКТО из них не додумался ездить по правилам. А во-вторых, если ты не способен понять пункт первый, то сообрази, хотя-бы, вместо того, чтобы торчать часами перед видеофиксатором, перекрывая таким образом обзор, накинуть на камеру любую тряпку, и поехать дальше.
Опять двойные стандарты?
Даже если пешехода остановят за какое то нарушение,то у него легко может не оказаться при себе удостоверения личности (по закону он и не обязан его таскать при себе) А тащить пешика в отдел,для установления личности? Пффф,да нахрен надо было...
Вот по тому и ловят тех,с кого можно урвать.
Вот и они обязаны предупреждать водителей, что ведут съемку.
У нас в Челябинске есть улица Университетская набережная, там раньше средняя скорость движения была 100 км/ч, некоторые одарённые водятлы и 150 легко передвигались. Так вот когда там камеры поставили их тоже начали разбивать всякие беспредельщики, камеры установили на столбы освещения так что стало не достать. Камер две, первая в начале прямого отрезка стоит, вторая в конце и обе тебя фотографируют, если время прохождения между камерами меньше нормы, получи штраф за нарушение скоростного режима. Прошло всего каких-то 3-4 месяца и теперь весь поток там едет не больше 70 км/ч. А ещё почти все стали останавливаться перед стоп-линией на перекрёстках. Хотя особо борзые или тупоголовые естественно присутствуют. Но тенденция к соблюдению ПДД наметилась однозначно и это радует!)
1) Приказ N 185 МВД С изменениями от 27 января 2015 года.
глава III, Контроль за дорожным движением с использованием средств автоматической фиксации.
п.57 Применение средств автоматической фиксации в местах, где ограничения движения установлены временными дорожными знаками, не допускается.
2) ПДД. знак 8.23 "Фотовидеофиксация". Применяется со знаками 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.14, 5.21, 5.27 и 5.31, а также со светофорами. Указывает, что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъемки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки и видеозаписи.
3) Даже в эксплуатации данного средства фото-фиксации нарушений ПДД не предусмотрено, что сотрудники ГИБДД должны предупреждать водителей. Дорожная разметка и определенные знаки для такого типа устройств также не существуют. Стр. 23: «5.3. Установка треноги и сборка Передвижного Фоторадара. 5.3.1. Установка треноги. Установите треногу на обочине на расстоянии Н=3 м от проезжей части, как показано на Рис. 12 и Рис. 13.
Стр. 8: «Эксплуатация комплекса производится двумя сотрудниками ДПС. Также необходим патрульный автомобиль, в котором будет оборудован мобильный пост.» Поэтому любое другое использование нарушает Руководство по эксплуатации.
Не лишним будет отметить, что обжаловать письма от ГАИ, сделанного с помощь КРИС в суде довольно-таки просто. Так, например, одним из аргументов пользу владельца автомобиля может быть тот факт, что в технической документации на радар нет данных о полной автоматичности его работы. Из этого следует, что изменения могут быть внесены самим сотрудником ДПС в свою пользу и не являются достоверными.